Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia, Lindungi Mesin & Tahan Lama

Butuh referensi oli yang tepat untuk sepeda motor baru Anda? Berikut Rekomendasi oli motor matic terbaik di Indonesia dari X-TEN yang akan Kami bahas kali ini. Dengan banyaknya merk oli yang beredar di Indonesia saat ini, dibutuhkan kejelian dan ketepatan dalam memilih oli.

Oli merupakan bagian terpenting dari pengoperasian mesin sepeda motor Anda. Karena itu, oli dirancang untuk diganti guna memperpanjang umur mesin.

Kenyataan banyak dari kita yang salah dalam memilih oli berkualitas yang berakibat membahayakan mesin Anda dalam jangka panjang.

Sama seperti Anda melihat apa yang masuk ke tubuh Anda, Anda perlu menjaga apa yang Anda pompa ke sepeda motor Anda. Ini berarti memilih oli yang tepat untuk sepeda motor Anda.

Selain meningkatkan kinerja, oli yang tepat juga dapat membuat perbedaan besar dalam hal masa pakai masing-masing suku cadang. Ganti oli secara teratur adalah bagian penting dari menjadi pemilik sepeda motor.

Tetapi dengan begitu banyak pilihan yang tersedia, Anda mungkin bertanya-tanya produk mana yang harus dipilih.

Berikut ini adalah ulasan tentang Rekomendasi Oil Motor Matic Terbaik yang bisa jadi pilihan untuk motor kesayangan Anda…

Baca Juga: Rekomendasi Aplikasi Ojek Online Termurah Hingga Terpopuler 2022

Inilah beberapa alasan mengapa oli sangat penting untuk mesin motor Anda:

1. Pelumasan Lebih Konstan

Anda mungkin bertanya-tanya tentang alasan mengapa mengganti oli di sepeda Anda sangat penting. Oli membuat semua elemen penting mesin bekerja sebagaimana mestinya. Ini memastikan bahwa sepeda Anda akan menikmati masa pakai yang lama, dan kinerjanya akan tetap kuat sepanjang masa pakainya.

Ada orang yang menunggu sampai setiap tetes oli benar-benar menguap oleh mesin sepeda motor, tetapi Anda lebih baik memeriksa lebih awal dan segera mengganti oli. Jika tidak, mesin harus bekerja lebih keras, dan juga lebih rentan terhadap panas berlebih. Sepeda yang berbeda membutuhkan oli yang berbeda pula.

Oli ada untuk melumasi mesin Anda, meminimalkan gesekan antara komponen yang bergerak dan mencegah keausan. Tugas oli ini melapisi bagian dalam dengan lapisan tipis minyak, memungkinkan bagian untuk bergerak bebas. Oli melumasi lebih dari sekadar mesin: kopling dan girboks yang juga membutuhkan pelumasan.

2. Bahan Bakar lebih Efisien

Mesin yang dilumasi dengan benar akan meningkatkan efisiensi dan kinerja mesin Anda secara keseluruhan. Mesin dengan komponen yang dapat bergerak bebas tanpa hambatan atau gesekan berlebih secara alami akan berkinerja lebih baik daripada mesin yang kotor. Mesin yang bersih juga akan lebih hemat bahan bakar daripada mesin yang tersumbat oli dan lumpur kotor.

Oli X-TEN menawarkan angka efisiensi bahan bakar yang lebih baik bahkan setelah penggunaan konstan melalui berbagai kondisi iklim. Dengan kata lain, oli mesin yang efisien berarti konsumsi bahan bakar yang lebih sedikit dan juga penghematan uang.

3. Usia mesin lebih lama

Mesin bersih yang tidak memiliki tanda-tanda keausan yang tidak perlu akan bertahan lebih lama daripada mesin yang diisi dengan limbah karbon dan menggunakan komponen yang rusak.

Penggantian oli secara teratur, digunakan dengan filter oli sepeda motor yang tepat, akan memaksimalkan umur mesin Anda. Itu tidak diragukan lagi.

4. Mesin Lebih bersih

Saat oli mengalir melalui sistem sepeda motor Anda, itu tidak hanya melumasi dan melindungi suku cadang Anda, tetapi juga membersihkannya.

Sebagian besar oli memiliki aditif yang menghilangkan penumpukan karbon, dan menyaring kotoran apa pun dan memindahkannya dari bagian mesin yang bergerak. Mesin yang bersih adalah mesin yang efisien!

5. Performa Mesin Tetap Dingin

Oli sepeda motor juga menghilangkan panas dan kotoran. Saat bergerak di sekitar sistem sepeda motor Anda, dibutuhkan panas dengannya, mendinginkan bagian yang dilumasi dan menghentikan komponen dari panas berlebih. Oli berkualitas baik tidak akan pernah melebihi titik nyalanya, dan akan membuat mesin Anda tetap dingin.

Ketahui Jenis Oli Mesin Sepeda Motor

Ada tiga jenis oli mesin yang berbeda dan semuanya memiliki kualitas, kekuatan, dan kelemahan yang berbeda. Semua oli menggunakan aditif, bahkan jika itu oli mineral tetapi oli semi dan sepenuhnya sintetis menggunakan lebih banyak daripada oli mineral.

Sangat penting Anda mendapatkan jenis yang tepat untuk mesin Anda dan oli mesin sepeda motor terbaik akan selalu tercantum dalam manual pemilik Anda.

Minyak Mineral

Minyak mineral pada dasarnya adalah produk lain dari pemrosesan minyak bumi. Pada dasarnya jenis oli mesin yang paling dasar, sangat direkomendasikan untuk mesin berkapasitas lebih kecil yang tidak memaksakan banyak tekanan mekanis saat berjalan.

Untuk pengguna sepeda motor baru dianjurkan dan direkomendasikan oleh pabrikan dan dealer untuk menggunakan oli mineral, karena oli ini bisa memberikan perlindungan awal saat menjalankan mesin di kilometer pertama.

Dengan menggunakan oli mineral yang harganya lebih ekonomis pasti akan lebih menuntungkan Anda, karena tidak akan menguras budget Anda walaupun sering ganti oli.

Keuntungan dari minyak mineral adalah harganya sangat terjangkau dan tidak akan merugikan dompet Anda karena sering mengganti oli.

Kekurangan dari minyak mineral adalah bahan ini tidak bertahan lama sehingga Anda harus memastikan untuk mengganti minyak pada interval yang disarankan. Bahkan dengan penggantian oli yang sering, masih dianggap terjangkau bagi kebanyakan orang.

Oli Semi Sintetis

Jenis minyak ini memadukan yang terbaik dari keduanya, mengambil bahan-bahan alami dan kimia dan memadukannya menjadi resep yang sempurna. Perpaduan dua bahan ini menghasilkan pelumas yang lebih serbaguna yang dapat membantu menjaga berbagai jenis mesin sepeda berjalan dengan lancar.

Sepeda motor yang digunakan untuk perjalanan singkat dan dapat berjalan lebih lama sepanjang hari lebih memilih oli sepeda motor semi-sintetik terbaik. Jika Anda menjalankan sepeda Anda hanya beberapa km setiap hari, oli mineral mungkin lebih disukai.

Meskipun minyak ini bekerja sama untuk membuat campuran yang efisien, rata-rata hanya sekitar tiga puluh persen minyak sintetis yang dicampur ke dalam minyak alami.

Jika Anda menjalankan sepeda berkapasitas lebih kecil hingga 250cc yang menghasilkan tenaga kuda yang sehat tetapi tetap tidak mengalami banyak tekanan (seperti perjalanan sehari-hari yang normal ke tempat kerja), oli semi-sintetis adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Anda juga akan mendengar rekomendasi untuk beralih ke oli semi-sintetik setelah sepeda dijalankan menggunakan oli mineral.

Umumnya, semua sepeda motor berkapasitas kecil dapat menggunakan jenis khusus ini tetapi harganya lebih mahal daripada oli mineral biasa. Jika Anda menggunakan sepeda motor di bawah 150cc, oli mineral sudah lebih dari cukup untuk membuat mesin bekerja secara efisien.

Oli Full Sintetis

Oli yang sepenuhnya sintetis dianggap sebagai yang terbaik dari yang terbaik. Dibangun dari polimer murni berdasarkan minyak buatan pabrik.

Sepeda motor yang diharapkan berjalan sempurna dalam kondisi performa tinggi biasanya memilih oli full sintetis. Minyak ini sepenuhnya sintetis dan tidak memerlukan pencampuran dengan minyak mineral.

Oli kompleks ini dicadangkan terutama untuk sepeda yang didorong ke potensi maksimumnya secara teratur. Oli sepeda motor sintetis ini sangat melumasi dan memiliki ketahanan suhu yang sangat tinggi.

Pastikan Anda benar-benar membutuhkan minyak ini jika Anda mempertimbangkan untuk menggunakannya. Orang yang menghabiskan bahan bakar penuh setiap hari di jalan raya pasti membutuhkan oli sintetis.

Alasan lain untuk menggunakan oli full sintetis ini adalah jika Anda tinggal di daerah yang memiliki suhu tinggi, selain dua alasan utama ini Anda tidak membutuhkan oli sintetis.

Meskipun oli full sintetik lebih kompleks dan mahal, oli ini paling tidak serbaguna dibandingkan oli campuran atau oli mineral murni. Tapi tetap untuk sepeda performa tinggi oli full sintetis adalah suatu keharusan.

Oli mineral tidak dapat menangani suhu tinggi yang dioperasikan oleh sepeda kelas atas. Mayoritas pemilik sepeda motor dianggap komuter, ini berarti oli mineral dan oli semi-sintetik lebih banyak dibeli daripada oli sintetis.

Sekarang dengan sedikit pengetahuan tentang berbagai jenis minyak, mari kita lihat jenis-jenis grade oli mesin sepeda motor.

Pengertian Tentang Viskositas

Viskositas ditentukan oleh ketahanan minyak untuk mengalir dan geser. Semakin tinggi viskositas, semakin kental cairan tersebut. Semakin rendah viskositas, semakin mudah fluida mengalir. Dengan oli sepeda motor, tingkat kekentalan diwakili oleh sistem penilaian SAE. Semakin tinggi grade, semakin kental oli.

Temperatur memiliki dampak yang signifikan terhadap viskositas minyak. Ambil madu, misalnya. Pada suhu dingin, madu mengalir sangat lambat, artinya memiliki viskositas yang tinggi. Jika Anda menerapkan sumber panas, madu akan mengalir lebih mudah, mengubah viskositasnya. Dengan viskositas yang lebih tinggi, oli telah meningkatkan kemampuan membawa beban.

Sangat penting untuk memahami viskositas ketika memilih oli sepeda motor. Viskositas merupakan sebuah sifat fisik mengenai minyak yang mempunyai karakteristik penting. Viskositas inilah yang membuat permukaan internal mesin Anda tidak bersentuhan satu sama lain.

Jika viskositas terlalu rendah, roda gigi di dalam gearbox akan bersentuhan dan menghasilkan gesekan, yang menyebabkan suhu oli lebih tinggi, penurunan perlindungan roda gigi, dan peningkatan keausan.

Jika viskositas terlalu tinggi, mungkin diperlukan waktu lebih lama bagi oli untuk mencapai dinding silinder, yang mengakibatkan keausan. Memilih viskositas yang tepat membutuhkan keseimbangan antara musim, suhu regional, dan jenis pengendaraan yang akan dilakukan pengendara.

Mendekode Sistem Penilaian SAE

Pelumas monograde jarang digunakan untuk aplikasi sepeda motor. Oli monograde diwakili oleh penunjukan tunggal, seperti SAE 40. Oli ini memiliki rentang suhu operasi yang jauh lebih sempit daripada oli multigrade.

Dengan sepeda motor dan kisaran suhu yang luas di mana mereka dikendarai, Anda akan membutuhkan oli yang dapat memberikan perlindungan pada suhu yang lebih dingin dan saat start tetapi juga menawarkan perlindungan setelah mesin panas. Hal ini dapat dicapai dengan minyak multigrade.

Untuk sepeda motor pertama saya, pabrikan menyarankan menggunakan oli SAE 10W30. “SAE 10W” menandakan bahwa oli akan bertindak sebagai grade 10W pada suhu yang lebih dingin. Huruf “W” berarti dingin.

Memiliki cairan viskositas yang lebih ringan sangat penting pada saat startup sehingga semua komponen internal dilumasi dengan cepat, mengurangi jumlah keausan. Angka “30” dalam penunjukan adalah ukuran viskositas oli pada 100 derajat C (212 derajat F). Ini menunjukkan seberapa tebal oli pada suhu pengoperasian mesin.

Inilah Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik Di Indonesia, X-TEN

X-TEN merupakan salah satu Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia. Dan, seiring dengan banyaknya pengguna motor matic saat ini. X-TEN Indonesia memproduksi oli yang tepat untuk motor matic kesayangan Anda, Berikut ini kelebihannya:

Mesin Lebih Tahan Lama

Salah satu jenis perawatan motor yang sangat penting adalah penggantian oli. Namun Anda tidak bisa begitu saja mengganti oli sembarangan, setiap hari pengguna sepeda motor juga harus mengetahui bagaimana cara menentukan standar oli agar mesin motor bertahan lama dan menjaga efisiensinya.

PT Surganya Motor Indonesia saat ini sedang berinovasi menjadikan oli X-TEN sebagai oli yang tahan segala kondisi. Caranya adalah dengan menggunakan Ester sebagai bahan dasar yang dapat membuat umur mesin dan oli lebih tahan lama.

Pastinya, oli X-TEN memiliki kandungan mineral Ester terbukti bisa mencegah dan menjaga mesin serta komponen sepeda motor Anda yang lain dari keausan. Dan otomatis, usia elemen penting didalam mesin juga terawat dan lebih awet.

Tarikan Mesin Lebih Enteng

Material kandungan Ester pada oli X-TEN akan membersihkan sisa karbon yang menempel pada mesin. Alhasil oli X-TEN siap sepenuhnya mengikis sisa karbon dan dampaknya pasti akan membuat tarikan mesin motor Anda menjadi lebih enteng.

Lebih Hemat Bahan Bakar

Oli X-TEN sudah dilengkapi mineral ESTER yang berfungsi membuat lapisan pelindung untuk mesin. “ Dibanding dengan mineral lain, kandungan Ester ini lebih baik dalam performa melindungi sehingga benar benar direkomendasikan oleh para bengkel motor yang berpengalaman.

Disamping umur mesin lebih awet, mineral Ester meningkatkan kinerja mesin dan benar benar tahan panas. Ini yang menyebabkan motor Anda akan lebih irit bensin (BBM)

Dengan Formulasi Ester dalam oli setelah diperiksa di laboratorium, oli X-TEN untuk sepeda motor bisa digunakan hingga 5.000 km, sedangkan untuk mobil bisa mencapai 15.000 km tanpa mengurangi standar kecepatan.

Produk & Layanan Oli X-TEN

Jenis dan Produk Oli X-TEN memiliki kategori dan formula khusus yang diproduksi dan disesuaikan dengan jenis motor Anda. Berikut adalah produk unggulan oli X-TEN Indonesia

1. Oli X-TEN Premium Sport

Diformulasi untuk motor besar. Kinerja yang sangat baik pada suhu tinggi, kapasitas pembersihan tinggi.

2. Oli X-TEN 10W40 Sport

Dibuat untuk Sepeda besar. Dekomposisi minimal, waktu penggantian oli 2 kali lebih lama dari biasanya sehingga lebih hemat. Hingga 5 ribu KM lebih.

3. Oli X-TEN XT-40 MATIC

Oli yang diformulasikan buat motor 110 – 125cc. Degrasi lebih minim dan lebih hemat dengan durasi penggantian lebih dari 5000km.

4. Oli X-TEN Double Ester Matic 10W40

Lebih sesuai buat motor sport matic, formulasi double ester yang memberikan sensasi tarikan motor sport matic lebih gesit.

5. Oli X-TEN Double Ester Matic 10W30

Oli ini juga sesuai buat motor sport matic, formulasi double ester yang memberikan sensasi dan performa motor sport matic lebih mantap.

6. Oli X-TEN Max Super Matic

Diproduksi untuk motor matic 150cc, yang memberikan perlindungan mesin agar bersuhu lebih dingin dengan RPM tinggi sekalipun. Karena dilapisi dengan film pada formulasinya.

7. Oli X-TEN 10W40 Motor Bebek

Oli yang cocok untuk motor bebek dengan cc: 110-125cc. Degrasi minim, durasi ganti oli 2 kali lebih hemat dan lama dibanding oli biasa.

8. Oli X-TEN 10W30 Matic

Sangat rekomended untuk motor bebek 125-150cc. Degrasi minim, durasi ganti oli 2 kali lebih hemat dan lama dibanding oli biasa bisa lebih dari 5ribu km.

9. Oli X-TEN 20W50 (Motor classic)

Sangat direkomendasikan buat pemakai motor lama/klasik, Teknologi Ester yang terdapat dalam formula oli membuat konsumsi bahan bakar yang lebih irit namun performa mesin tetap prima.

Layanan Konsumen

Dengan sistem direct to consumer yang memungkinkan pemasaran yang lebih terarah. Dan para konsumen akan lebih mengetahui tentang keunggulan produk dari oli X-TEN Indonesia ini. Selain itu untuk distribusi produk X-TEN saat ini hanya tersedia di planet ban dan Mobeng yang membuat produk X-TEN sangat eksklusive.

Untuk itu segera dapatkan oli terbaik untuk motor matic Anda sekarang dengan mengunjungi gerai Mobeng atau Planet ban terdekat di kota Anda.

Atau untuk mengetahui informasi lebih detail mengenai produk X-TEN bisa kunjungi Laman resmi di: x-ten.id

Kesimpulan

Demikian ulasan singkat mengenai keunggulan produk oli X-TEN yang akan membuat mesin motor Anda terawat, awet, tahan lama dan pastinya tarikan motor lebih enteng. Memang layak bila oli X-TEN menjadi Rekomendasi Oli Motor Matic Terbaik di Indonesia.

Wawasan Tentang Oli

Memahami angka pada botol oli mesin sepeda motor,

Ada tiga set angka dan huruf yang berbeda pada botol oli mesin sepeda motor yang perlu Anda pahami jika Anda akan memilih jenis terbaik untuk sepeda Anda.

Pada awalnya mungkin tampak seperti banyak yang harus diterima, tetapi pada kenyataannya itu cukup mudah.

Peringkat API

API adalah American Petrol Institute dan mereka menetapkan, menguji, dan mempertahankan standar peringkat untuk viskositas dan kandungan oli motor secara global. Standar ini memungkinkan produsen untuk menghasilkan produk yang memenuhi pedoman khusus.

Kalau soal oli motor, huruf pertama yang ingin dicari setelah huruf API adalah huruf S. Ini standar untuk ‘percikan’ dan tanpa huruf S, artinya oli itu ditujukan untuk mesin yang tidak memerlukan oli. percikan api sebagai bagian dari proses pembakaran, yaitu mesin diesel.

Huruf kedua yang Anda cari berjalan dari A ke N, Semakin jauh dari huruf A semakin tinggi kinerja oli. Sebenarnya huruf A sampai H sekarang sudah usang sehingga Anda akan kesulitan menemukan minyak dengan huruf-huruf ini di botol. Untuk sepeda motor modern apa pun, Anda sangat membutuhkan oli dengan huruf L, M atau N.

Jika oli Anda memiliki API SL, API SM atau API SN, maka oli tersebut memiliki peringkat AP yang cocok untuk sepeda motor modern.

JASO MA

Standar JASO untuk Organisasi Standar Mobil Jepang dan peringkat MA-nya dibuat untuk memudahkan kita mengetahui apakah oli cocok atau tidak untuk sepeda dengan kopling basah (di mana pelat kopling dilumasi dengan oli yang sama yang melumasi mesin).

Peringkat MA menunjukkan kepada Anda bahwa itu akan bekerja dengan kopling basah (dan cukup kuat untuk melumasi dan melindungi gearbox). Ada juga peringkat MA2 yang hanya untuk mesin empat langkah yang lebih modern.

Untuk mesin 2-tak, peringkat JASO adalah FC atau FD, menunjukkan bahwa oli tidak akan menyebabkan masalah khusus terkait dengan dua-tak seperti memblokir katup daya atau penumpukan endapan pada ring piston yang dapat menyebabkan mesin mogok .

Peringkat viskositas

Ini juga dikenal sebagai peringkat SAE. SAE adalah singkatan dari Society of Automotive Engineers. Anda mungkin pernah melihat oli yang memiliki viskositas 10W40, 15w50, dll. Ini dikenal sebagai oli multigrade karena memiliki dua karakteristik pengoperasian. Ini dikembangkan pada 1970-an dan berarti Anda tidak perlu menjalankan satu oli mesin dalam kondisi dingin dan satu lagi dalam kondisi hangat.

W adalah singkatan dari musim dingin dan angka yang mendahuluinya menunjukkan viskositas maksimum (atau ketebalan) oli pada suhu sekitar yang rendah (kira-kira di bawah 10 derajat celcius). Semakin rendah angka ini, semakin encer oli pada suhu yang lebih dingin.

Angka kedua (setelah W) menunjukkan viskositas oli pada 100 °C. Semakin kecil angkanya semakin encer olinya.

FAQ Tentang Oli Motor